آسفالت هیجان انگیز

توسعه هر شهر و منطقه بدون شک در درجه اول به کیفیت راه های مواصلاتی و شریان های تردد داخلی و خارجی آن شهر یا منطقه وابسته است. این راه ها می تواند شامل راه های زمینی و آسفالته، راه آهن، باند فرودگاه و … باشد.

اگر از بالا یک دوربین جهت حرکت وسایل نقلیه را در شهر دهلران فیلمبرداری کند، خودروها مثل مارهایی که در حال پوست اندازی هستند حرکت می کند. مدام جاخالی می دهند و زیگ زاگ موانع یا فرورفتگی های آسفالت را رد می کنند. کار به جهت درست جاده ندارند و مهم است که توی چاله نیفتند. رانندگی در دهلران شبیه اسکی آلپاین شده. سراسر هیجان و با حرکت های زیاد. واقعا مسئول این فاجعه و افتضاح شهری کدام ارگان است؟

طبق قانون اگر کسی مشغول ساخت و ساز شود و برای ساختمانش انشعاب آب و گاز بِکِشَد، چون آسفالت را تخریب کرده، خسارت مربوط را به شهرداری باید پرداخت کند تا پایان کار صادر شود.

شرکت های پیمانکار برای توسعه شبکه آب و فاضلاب یا گاز و یا مخابرات طبق قرارداد باید خسارات به پیاده رو و آسفالت را ترمیم نمایند و الا تسویه حساب نهایی نباید صورت پذیرد.

حال نکته مبهم اینجاست که وقتی عوارض نوسازی معابر از مردم گرفته می شود و مبلغ ترمیم معابر نیز به پیمانکار پرداخت می شود؛ دلیل وضعیت افتضاح آسفالت های شهر چیست و چه کسی باید در این زمینه پاسخگو باشد.

پی نوشت:شهرداری دهلران صاحب امتیاز کارخانه آسفالت است!

نویسنده: بهروز فرجی